春节前后，面对新冠肺炎疫情严峻形势，物资运输面临挑战，全国公路交通受阻，榆林新材料公司面临产成品及物资原材料“出不去、进不来”的困境，针对这种情况，公司领导班子高度重视，统筹规划，立即决定采用公路、铁路二线并用的运输方式改变当前运输难的现状。铁路运销公司作为榆林新材料公司“运、销”一体化的子公司，临危受命，当仁不让肩负起铁路运输的重担。铁路运销公司上下团结一心，充分发挥敢担当的精神，在严格按照陕西有色集团和公司关于疫情防控及复工复产工作部署要求，压紧压实疫情防控主体职责，顺应时势的同时，结合自身实际情况及时调整、多方沟通协调。终于不负使命的完成了煤炭、铝锭发运及氧化铝粉的运输等工作。

“防”“控”结合，勇担“抗疫排头兵”

春节前夕，新型冠状肺炎以迅雷不及掩耳之势蔓延全国，武汉“封城”，全国进入备战状态，随着返乡人员入城时间的推移，各省市进入“攻战”阶段。1月26日，榆林新材料公司积极响应榆林市政府和陕西有色集团关于疫情防控工作部署，下发紧急通知，要求各分子公司要充分认识疫情的危害性和危险性，增强责任意识和紧迫感，立即采取有效措施，坚决遏制新型冠状肺炎扩散蔓延。在此统一安排部署下，1月27日，为做好新冠状病毒肺炎防控工作，铁路运销公司立即召开口罩会议，成立新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组，会议要求各部室和外委单位对企业人员情况进行摸底排查，做好疫情监测、管控等工作。

随着时间的推移，疫情逐渐进入白热化，各地采取封路、隔离等措施阻断疫情蔓延。公司面临当前物流不畅，下游企业复工进展不力等局面，公司全力以赴，千方百计确保生产经营顺利进行。

而此时，铁路运销公司在岗干部职工仅有59人，在控制疫情的攻坚期，一路披荆斩棘，迎难而上，敢立军令状，拿下了抗“疫”期一座又一座“城池”，有效扭转了公司煤炭、产成品及原材料供销不足的局面，降低上游工厂因原料不足停运的风险，解决了厂内铝锭堆积严重的困境。

“疫”中送“粉”，助力生产“及时雨”

2月5日，受疫情因素影响，兄弟单位铝业分公司生产所需氧化铝粉无法快速到达公司，造成氧化铝粉库存不足及设备即将停运危机。接到公司紧急通知后，铁路运销公司在疫情防控的同时打响了庚子鼠年战“疫”的第一枪——“送粉助产攻坚战”。59名在岗干部职工临危受命，立即安排部署，并保证，在抗击疫情的关键时刻，铁路运销公司全体干部职工树立“一盘棋”意识，枕戈担旦，全力以赴和铝业分公司并肩作战，为铝业分公司生产助力，确保将铝业分公司生产所需氧化铝粉通过集装箱站台装卸完成，保证不耽误生产，不为公司造成经济损失。

此次集装箱站台业务是铁路运销公司刚取得集装箱站台开通手续后的首次作业。铁路运销公司迅速召开视频会议，统筹规划，要求所有在岗人员必须各司其职，转压力为动力，建立健全现场管理制度，特殊时期采取特殊办法，“边改造边运行，边学习边装车”，确保在安全的前提下顺利完成集装箱卸车任务。

2月初旬的榆林，夜晚依旧寒冷，而铁路运销公司作业现场，这群“90、00”后的孩子们已经连续在零下十几度露天作业的环境里工作十几天了，为了顺利完成首次集装箱站台卸车，保证生产，他们一直在和时间赛跑，现场模拟演练、修订制度管理、安全防护、制定标识标牌、清除堆积物、维修路灯等，都是他们的战绩，他们其中有很多人已经18天没有休息了，但是依旧任劳任怨、默默无闻的在工作岗位上艰苦奋斗着。

2月13日上午7时30分，当列车接入集装箱站台，他们交上了一张满意的答卷，正面吊司机按章操作，作业有序，仅以3个小时完成了所有集装箱卸车任务，保证集装箱码放整齐，此次集装箱首次卸车作业时长创同行业佳绩。铁路运销公司闻令而动，敢打仗、打硬仗，在做好疫情防控工作的同时，勇担使命，临危不乱，实现了集装箱业务的“首战告捷”，为后期集装箱发运奠定了坚实的基础。

“疫”运当先，共克时艰“两步走”

在此成功的基础上，为满足客户需求、保证铝锭发运、减少库存压力、提高货运效率，2月18日，铁路运销公司咬紧牙关，再插“战”旗，继续攻坚，乘势而上开启了首列集装箱发运铝锭的新路程。

而这“牙关”的背后是时间紧，任务重，必须在物资供销公司规定的时间节点内完成铝锭装运，而此时铁路运销公司复工人员、维管单位员工、火车头司机等重点岗位作业人员因疫情原因还未返岗，现有人员缺口极大、员工实战经验几乎为零的困境下，铁路运销公司及时调整作战方式，决定采用“两条腿走路”的方式实现无缝连接，要求整体在岗人员分两步走，一边“战”疫情，一边“保”运输，后勤保障部和企业经营管理部全权负责疫情防控和人员复工事宜，加强管控，对复工人员进行检查、登记、消毒、隔离等措施；运输部负责铝锭装运，其他部门全力配合，采取“一岗多职、一人多用”的方式，保证在规定时间内完成装运任务。

2月18日早上8点，一辆辆叉车将铝锭运送至铝锭站台。值得注意的是，此次作业人员每班不到5人，而为了顺利完成任务，采用的是两班两倒，也就意味着不到10人，必须在不到48小时内完成两千捆铝锭的拉运、装箱、吊装、发运。截止2月19日下午三点多，整整32个小时，每班连续作业16个小时，超负荷完成集装箱铝锭装箱作业。

到底是一种怎样的精神？让他们坚持下来........休息室里只有两张桌子，两把椅子，每天除了基本的生活需求之外，他们都在兢兢业业的作业着。“现在正处于特殊时期，我们必须撸起袖子加油干，不怕苦、不怕累，保证公司生产运行稳步进行”。这是连续上班18天的叉车工高磊的原话。

在整个过程中，中集开通（陕西）物流发展有限公司（以下简称中集物流公司）向铁路运销公司伸出援手，派出叉车和熟练工，一起完成这次艰巨的任务。装运现场传、帮、带的氛围无比浓烈，就这样现教、现学、现装，铁路运销公司运输部的叉车装运工们顺利完成了他们的首列集装箱铝锭装运任务。

2月20日2点30分，铁路运销公司108个集装箱满载3046吨（2808捆）铝锭伴随着火车的汽笛声缓缓驶出有色站，确保了疫情期间电解铝销运的后路畅通，同时也标志着铁路运销公司首列铝锭发运圆满成功。

疫情“大考”，展“有色人”雄威

从疫情开始至今，铁路运销公司每天现有煤炭发运量大大超过之前，并在煤炭顺利发运的前提下，积极开拓集装箱业务，保证煤炭、集装箱业务同步展开，尽全力将铁路专用线所能承担的运能发挥极致。1月31日-2月23日，煤炭发运52列，发运量达171399.97吨，在保证每天煤炭运力达标的情况下，于2月13日卸载重10560吨氧化铝粉（集装箱352个）和2月20日发运电解铝3046吨（集装箱108个）。表明了铁路运销公司铁路专用线集装箱站台已全面具备原材料和产成品发运能力。

“日常工作准备足，关键时刻顶的住”，此次集装箱站台的顺利投入使用，是一场“及时雨”，不仅解决了在战“疫”期间公司产成品等运输难的困境，减轻了公司煤、大宗物资原辅材料及电解铝的运输压力，而且进一步验证了铁路运销公司工程建设高质量高标准完成，这对铁路运销公司铁路专用线全线开通是一种考验，也是一种检验。以上种种表明，铁路运销公司已具备产业园煤炭、电解铝及原材料的运输的能力，为确保高质量高效益完成公司全年目标奠定基础。

“沧海横流，方显英雄本色。”2019年9月25日铁路专用线开通，在处于抗击疫情的关键时期，仅仅不到5个月的时间里，完成了铁路专用线所涉业务的全线开通，目前铁路运能达到50%的负荷。展现了“有色人”在面临疫情“大考”的难关下，敢于亮剑，冲锋在前、勇挑重担的“英雄”本色。今后铁路运销公司将继续不忘初心，勇往直前，以集装箱顺利发运为契机，尽短时间内，扩大运输规模，增加专用线吞吐量，进一步提升公司“产、运、销”的综合能力，努力成为公司新的经济增长点，强化公司核心竞争力。

【责任编辑：王新权】